LV(路易威登)

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LV(路易威登)

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发布:KOBE
标签: 家居饰品
属地:法国欧洲

路易威登于1854年成立于法国巴黎,从皇室御用到顶级工艺作坊,路易威登的种种经典设计顺应了旅行历史的重要发展。

1896年路易·威登Monogram帆布首次面世,宣告了品牌的时尚面貌,其独有的创意也成为其经典象征;随着游轮旅行的风靡,1901年推出Steamer旅行袋,标志旅行软袋时代正式来临;1924年的Keepall旅行袋,改变了旅行的重量与打包方式,使得短途即兴的出行更为轻松优雅;1997年,随着艺术总监 Marc Jacobs的加入,路易威登将其精湛工艺及独有奢华延伸至时装、鞋履、腕表、配饰及珠宝精品,为顾客在法式传统中融入了时尚的色彩。

LV品牌女包有着超强的耐用性和精巧的工艺,LV质量的保证是因为它对原材料的深入了解,对细节的注重和对优越品质的不断探索。

LV的时尚女包品牌之所以能早就成为LV质量第一流的品牌女包,是因为它有着对皮革材料精挑细选的态度和对细节认真执着的精神,同时也展现出了LV品牌一贯的高品质标准。

法国奢侈品牌路易威登的发展历程,始于一段跨越万水千山的步行之旅。

1835年,路易威登先生(Louis Vuitton)年方14岁,便告别接近瑞士边境侏罗山区Anchay村庄的老家,徒步250哩远赴巴黎闯天下。来自磨坊及木匠之家的他,在途上当上多种小工来解决三餐一宿及赚取盘缠,后来主攻木制品之手艺,但却令他制作榉木及白杨木的手艺大为精进,成为受用一生的宝贵经验。

1837年路易威登先生抵达花都,并有幸成为行李箱工匠Marechal先生的Layetie-Emballeur学徒,当时生产行李箱的工匠均被统称为Layetie-Emballeur。

1837年法国首条铁路通车,1838年一艘欧洲蒸汽轮船首度成功横越大西洋,标志现代旅游年代正式来临,当时巴黎行李箱工匠以人手制作的白杨木衣箱非常精美,他们又精于为皇室贵族收拾华丽的行装,所以首都巴黎对其产品需求随之急升。

1853年,路易威登已晋升为老板的首席助理,同时成为Eugenie皇后最信任的行李箱专家。自成为皇家御用后,来自上流社会阶层的时尚客人随即纷涌而至。

路易威登于1854年结婚,同年作出建立自己的公司的重要决定。夫妻俩在尊贵地段Rue Neuve Des Capucines四号(即今天的Rue des Capucines)开设店铺,选址跟梵登广场(Place Vendome)及后来兴建的歌剧院仅咫尺之遥。

路易威登成立公司后立即作了一个影响深远的重要决定,就是以耐用又防水的帆布物料将其中一个旅行箱覆盖。四年后(即1858年),他推出一款全新产品—方便运输的平盖白杨木行李箱。此行李箱表面覆以优质灰色防水Trianon帆布,角位以金属包边,装上手挽及托架,表面的榉木条以铆钉钉牢;内部设计同样富有心思,一列隔底匣及间隔方便摆放各式衣物及优雅衬饰。这新设计不但能保护衣物及易于携带,更标志留芳百世的路易威登行李箱及现代旅游文化正式诞生。

1859年,路易威登决定将生产线迁至还未被印象派画家发掘的市郊—Asnieres。宁静的Asnieres小镇位处塞纳河畔,地理位置非常优越:制造行李箱的白杨木材可以从附近Oise山谷由驳船运至,镇内又有铁路连接至巴黎Saint-Lazare车站。

1871年巴黎的总店亦不敷应用,遂迁至附近的rue Scribe大道一号,对面就是著名的Grand Hotel,当时隔邻的大剧院尚未落成。

当时公司业务如日方中,但市面却出现各式各样的仿制品,路易威登为了打击这抄袭情况,遂于1872年在灰色Trianon帆布中加入红白条纹图案。他的儿子佐治威登(Georges Vuitton)于1880年接掌公司业务,其后于1888年推出更复杂的啡白格子新图案,并相间地印上L.Vuitton标志字样,令他人难以仿效。超过一世纪之后,这方格图案便成为另一经典—Damier系列的创作灵感。

19世纪末至20世纪初,乔治便在纽约开办了分店。许多大明星还专门到巴黎购买箱包。各种用途的箱包也纷纷问世。随着路易·威登箱包的畅销,许多赝品也充斥市场。路易·威登虽然就此提起诉讼,但并没有制止冒牌货的泛滥。

路易威登与后人对世界先进事物以及运输、科技、建筑、艺术及时装的发展兴趣极浓,对世界事物观察入微。当时装大师Charles-Frederic Worth曾经向路易威登指出,阔大的撑裙快将末落,轻便的衣裙款式即将取而代之,他立即有所领悟,于1875年创制一款两面直立打开的衣柜式行李箱,一面是挂衣架,另一面是一列抽屉,让旅客穿梭各地时不需重复收拾衣服。这款“Wardrobe”行李箱至今仍是路易威登最经典的作品之一。

早于1885年,路易威登已于伦敦Oxford Street开设了一间分店。1898年佐治威登深信美国市场的发展潜力,遂与大型百货连锁店老板John Wanamaker签订分销协议,首先在纽约及费城销售品牌的行李箱,其后版图扩大至波士顿、芝加哥、华盛顿及洛杉矶等地。

1905年,即Henry Ford推出Model汽车前两年,品牌便推出可以藏在后备轮胎中央的防水“driver bag”,必要时当作浴盆。最早期的飞行旅程绝少不了充满实验意味的“nacelle trunk”行李箱,就算降落水面时发生意外,驾驶飞船的人员亦以靠行李箱浮在水面;另一杰作的是轻盈的“aero trunk”行李箱,就算满载衣物重量亦只有26公斤。

另外一项重要的革命性发明,则当数佐治威登掌管公司期间于1890年面世的“unpickable”多制动栓按锁,其后品牌生产的所有行李箱均安装这款按锁设计;而每位客人获分配私人锁头号码,即客人的所有行李箱可以同一锁匙开关。这系统一直沿用至今。

老手先从嗅觉入手:其实所有LV的产品都有一种独特的皮味,如果你对LV很有研究的话,包包拿到手上就会知道这个手袋究竟是真货还是假货了。这种味道就好像你一进入LV专卖店就会闻到的那种味道,是在非常特别的气味。不过单单以嗅觉来分析真假,并不是人人都能做到的,一定要有一定功力才行。而且也不适合网上购买……当然如果对方承认退货除外。

看花纹深度:以前很多人以为只要分辨LV提包袋上的花纹图案对不对就会知道真假,但其实这种做法已经out了,现在那些假LV包上的花纹图案已做得和真的相差无几,所以这一方法已经不能再作为分辨真假的依据了。请看上图分辨一下,如果你的眼力够强,你还会发现真LV的Monogram的花纹是那种咖啡中混杂的颜色,而假的LV就完完全全是全咖啡色的

捡查车线:另外,车线也是一个重要线索。真LV的车线是弯曲弹性非常好的纤维做的,所以细心的朋友可以发现车线明显呈柳条形,而且是那种较粗的纹路;而假LV的车线用的只是一般普通的车线,所以不会有粗的柳条纹。

检查内部布质:真LV的内部是用帆布做的,而且布纹粗,有比较明显的纹理,但是假LV的布纹就比较模糊,看不太出明显的布纹结构。

对片牌编号:说到包袋的内部,在包里的小内袋里会打有一块皮,上面写着个真LV包袋的独有编号,假LV就不会有,而且位置也会不对。另外,真LV所用的真皮包括这块小皮的皮纹都一定会是自然纹理,但假LV所用的皮的皮纹则会不自然。

印字要够浅:袋外面会有块皮上写了“Louls Vultton Paris made in France”的字样,要留意的是真LV的字印得比较浅,但每个字都规范平均。相反假的行距没有真的那么规范平均。字每印得完全不工整(例如LV和U字都要会印错),这一点是很重要的。

分金属光暗:除了皮的部分外,连金属扣也都有真假之分。真LV的扣的钥匙金属呈现古铜色,色泽暗哑,而假的则会呈现光亮的金色,反光度很强。

锅钉要有质感:还有真LV包括外面的锅钉都一定会印有“Louis Vultton”的金写,如果的的锅钉上没有,又或者印的是简写,不用看那一定是假货。另外真LV的拉链扣的圆锅钉会有一定厚度的感觉。

列明手袋尺寸:最后一个秘密,很多人都未必知道,就是在包袋的外面印“Louls Vultton Paris made in France”的皮仔背面,真LV一定会印上这个包袋的尺寸,.例如这个30英寸的包袋。该皮的背面就能看到“30”的字样,如果是假货的话,就一定不会有。

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