井冈山斗争时期，山高路陡、交通不便成为阻击敌人的天然屏障，新中国成立后却也成为老区人民脱贫致富的“拦路虎”。要致富先修路，江南都市报全媒体记者在井冈山采访期间发现，昔日井冈山“山高弯多路陡陂，一条国道堵车多”的景象不复存在，“诸多动脉通四海，千条血管互交织”的交通路网为井冈山经济发展带来蓬勃生机。
生产便道方便农产品运输
农村公路里程752公里 交通激活产业发展
司在荒山上建成千亩优质红心猕猴桃示范基地，8公里生产便道（其中硬化1.4公里）极大方便了公司的生产。睦村乡社背村塘家源小组村民回忆，2016年12月18日以前，卖杉木只能靠肩挑背扛，一天最多运出半个立方米，“有了路一天运送二三十立方米也不在话下。”
井冈山市宣传部门一名负责人介绍说，围绕乡村旅游、茶叶、毛竹和果业等产业发展，井冈山市先后改建和兴修了茅坪神山等100多条直达园区、景区、城区的农村公路，如今井冈山市25户以上的自然村已全部修通公路，截至目前，农村公路总里程达到752公里。
配送站，井冈山已完成邮路建设4条，辐射了35个贫困村，井冈山的特产得以走出大山。
红色元素引入道路建设 山坳里建起“最美江西路”
巍巍五百里井冈，100多处革命旧址遗迹散落其间，已经成为一个没有围墙的革命历史博物馆。四通八达的农村公路串联起了一个个红色景点，200余家红色培训机构与乡镇场实现全覆盖结对。一条条道路也成了彰显井冈山红色文化的窗口，道路的重要节点树起了红色标识，道路路口支起了红色标牌，挡土墙上书写着红色标语，候车亭内张贴了井冈山斗争时期的革命故事，彰显出井冈山“红色最红”的丰厚底蕴。
岭红军墓，国内外骑行爱好者在体验骑行乐趣的同时也能经历一场精神洗礼。
“小康路上，绝不让任何一个地方因农村交通而掉队”，井冈山围绕建好、管好、护好、运营好农村公路，闯出了一条贫困地区建设“四好农村路”的特色之路，为井冈山实现“红色最红、绿色最绿、脱贫最好”铺就了一条条康庄大道！